Dans la journée du samedi 18 mars 2023, le ministre des infrastructures et du désenclavement a effectué des visites de chantiers et des infrastructures déjà réalisées dans la commune de Bobo-Dioulasso. Objectif, constater d’une part la qualité des ouvrages et d’autre part l’état d’avancement des chantiers.
Du port sec au chantier de construction du péage moderne de Kotédougou en passant par les carrières de Kôrô et Borodougou, le ministre des infrastructures Luc Adama Sorgho a pu toucher du doigt les réalités de certains ouvrages achevés ou en cours de réalisation.
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D’abord au port sec, l’état de l’extension de l’infrastructure et la réalisation des voies d’accès a été fait au ministre. Accompagné de son collègue ministre du commerce, les deux membres du gouvernement ont constaté « des ouvrages de qualité ». Aussi l’impact de ces travaux leur a été signifié.
Selon les acteurs en charge de la gestion du port sec, ses recettes sont passées de 35 milliards en 2020 à plus de 175 milliards en 2022. L’évolution positive des chiffres, disent-ils, sont l’impact de l’extension. Un impact qui n’a pas manqué de réjouir le ministre Luc Adama Sorgho qui a invité les différents acteurs à en faire bon usage.
Le ministre Luc Adama Sorgho sur le chantier du péage moderne
Après le port sec, c’est au tour du chantier du péage moderne de Kotédougou de recevoir le ministre. En chaussure de sécurité et en gilet de chantier d’ouvrage, Luc Adama Sorgho constate un retard dans l’exécution des travaux.
Les responsables de l’entreprises en charge des travaux pointent du doigt un retard dans la livraison du matériel nécessaire pour la charpente de l’infrastructure. « Avec la crise du covid-19, nous avons connu un retard dans la livraison de certains matériaux qui devraient arriver de la Turquie. Sans ce matériel, les travaux ne pouvaient pas se poursuivre. C’est pourquoi, le chantier a connu un petit retard », explique Ousmane Nacoulma, directeur du cabinet en charge des travaux.
De cette difficulté, le ministre a souhaité que des leçons soient tirées pour éviter à l’avenir de pareilles situations. Pour lui, la solution, c’est de travailler à un transfert de technologie dans le domaine de la fabrication des matériaux nécessaires aux chantiers similaires à celui du péage moderne. « Il faut que nous envoyions des jeunes en formation dans ce domaine pour nous revenir avec la technologie dans ce domaine. Ça nous éviterait des situations comme celles qu’a connu le chantier », indique le ministre.
Toutefois, le ministre a été rassuré par les techniciens que les travaux de réalisation du péage sont à 70% et la finition des travaux sera pour bientôt car, soulignent-ils, tout le matériel est maintenant disponible et les ouvriers sont à l’œuvre.
Des caractéristiques du péage moderne, Ousmane Nacoulma a présenté une future infrastructure automatisée qui aura 9 voies. Cela va accélérer selon lui, le trafic et augmenter du même coup les recettes. Toute chose qui a réjoui le ministre qui a souhaité que toutes les dispositions soient prises pour que la finition du chantier ne traîne plus.
La carrière de sable de Borodougou menace la nationale 1 et le ministre est inquiet
Sur le chemin de retour vers la ville de Bobo-Dioulasso, le ministre des infrastructures et du désenclavement a marqué une halte à Kôrô pour constater les travaux de mise en place de la carrière qui doit fournir des granites au chantier de réhabilitation de la RN8. A un jet de pierre de ce site, une autre carrière menace la route nationale numéro 1. C’est celle de Borodougou. Là, le ministre constate la menace et la prend au sérieux. Il a, séance tenante, instruit les équipes techniques à envisager des solutions pour endiguer le mal.
De retour dans la ville, Luc Adama Sorgho a visité le nouveau bitume de l’avenue de l’insurrection populaire et du boulevard Châlons-en-Champagne. Il a profité de l’occasion pour inaugurer officiellement ces infrastructures dont il a été rassuré de la bonne qualité par les techniciens.
Après le périple, le ministre a fait le point de sa tournée à la presse. Un face à face au cours duquel, il a présenté le plan d’actions de son ministère en matière d’infrastructures à court et moyen terme. Dans cette logique, il a annoncé la reprise des travaux de certains chantiers qui étaient à l’arrêt du fait de l’insécurité.
Luc Adama Sorgho a aussi annoncé le lancement prochain de nouveaux chantiers de bitume de routes à l’intérieur du pays. A Ouagadougou, c’est environ 13 km de voirie urbaine qui sont envisagés. A Bobo-Dioulasso, 1,6 km de route est prévu pour très bientôt. Ces projets de voirie urbaine seront financés pour la plupart par le fonds spécial routier. Et au directeur général du fonds, Gouwendmanégré Théodore Ouédraogo de rassurer que les financements des chantiers annoncés soient déjà disponibles. Il ne reste plus que le lancement des travaux.
Du reste, le ministre a promis qu’en plus des réalisations et des réhabilitations d’infrastructures, des opérations d’entretiens périodiques seront initiées pour assurer désormais aux routes bitumées une durée dans le temps.
Abdoulaye Tiénon/Ouest Info
