A Bobo-Dioulasso, le secteur des transports en commun compte avec les cokseurs. Embarquer pour un voyage hors des gares des compagnies de transport à l’intérieur de la ville se fait facilement avec leurs services. Depuis un moment, une mesure interdit les cars d’embarquer des voyageurs sur les trottoirs du tronçon urbain de la nationale 1 à l’intérieur de la ville. Une situation qui a porté un coup à l’activité des cokseurs qui exerçaient à ces endroits où des cars faisaient des escales pour embarquer des voyageurs. Loin de mettre un terme à leur activité, certains cokseurs ont développé des techniques pour adapter leur pratique à la nouvelle donne. A la rencontre de quelques uns le vendredi le 06 novembre 2026, ils lèvent un coin du voile sur leur adaptation au contexte.
Il est 10h ce vendredi matin. Nous sommes au secteur 24 sur le site aménagé qui fait office de gare routière pour les compagnies de transport en commun depuis peu. Un jeune homme, en tee-shirt multicolore, avance d’un pas pressé vers des cars de différentes compagnies qui viennent de se garer. En moins d’une minute, il revient sur ses pas. « Venez, il y a de la place dans ce car » ; lance-t-il à des gens qui patientaient à ses côtés avant l’arrivée des cars. Ils le suivent pour ensuite embarquer dans un des cars. Ce jeune au tee-shirt multicolore, c’est Ibrahim Sanogo, un cokseur auprès des compagnies de transport en commun.
Il vient en effet d’accomplir une de ses tâches quotidiennes de coksage. Avant le site sur lequel nous l’avons rencontré, il exerçait sur le trottoir de la nationale 1 à la sortie de la ville de Bobo-Dioulasso. Il est désormais interdit de faire embarquer un voyageur sur le trottoir à l’intérieur de la ville d’où l’amenagement de l’espace qui sert d’escale à l’arrivée ou au départ de Bobo-Dioulasso pour toutes les compagnies de transport. Une décision dont les premières heures ont donné du chagrin à Ibrahim Sanogo.
Après réflexion, ce dernier rejoint le site pour continuer son activité de cokseur. La tâche consiste pour lui, de mettre à la disposition de convoyeurs des voyageurs moyennant une commission de la part de celui-ci. Après ce nième exercice réussi de cette première moitié de la journée, il retourne se positionner à un angle de la gare. Il guette chaque moto et personne qui foule l’espace pour lui proposer ses services. C’est le moment que nous choisissons pour tenter une approche avec le jeune pour mieux comprendre son activité. A son contact, il se montre sympathique. C’est là qu’il nous apprend son nom. Il est d’accord pour un entretien mais pas de photo de lui.
S’ouvrant à nous, nous comprenons qu’il est cokseur, il y a maintenant quelques années. D’abord sur le trottoir et aujourd’hui à l’escale des compagnies de transport qui entrent ou sortent de la ville. De son activité loin des trottoirs comme il l’avait toujours fait, il nous fait savoir qu’il s’est juste réadapté à la mesure en mettant à profit sa connaissance de plusieurs acteurs du transport en commun . Ainsi, il parvient toujours à tirer son épingle du jeu. « Ce que je fais est bénéfique, car il me permet de prendre soin de moi et de ma famille », avoue-t-il.
Il ne manque pas de souligner par ailleurs qu’il gagnait mieux sa vie quand il exerçait sur le trottoir. « Au bord du goudron, on gagnait beaucoup de clients et facilement. Tu cries juste Ouaga, Dédougou et les gens s’arrêtent. Ici, dans la gare, les clients sont rares. On peut rester longtemps à attendre sans avoir un seul client. Au goudron, on pouvait remplir un car en 30 minutes. Ici, il faut attendre, parler, convaincre certains . C’est plus dur, mais on fait avec », nous confie Ibrahim Sanogo.
Des trottoirs à la nouvelle escale des compagnies de transport, les clients se font rares pour les coxeurs
Robert est un autre cokseur que nous avons croisé sur le site de la nouvelle gare au secteur 24. Connu sous le sobriquet ‘’Le Général Robert’’, il exerçait lui-aussi sur les trottoirs du tronçon urbain de la route nationale 1 avant la mesure d’interdiction des escales en ces lieux. A son contact, il nous fait comprendre qu’il a une longue expérience dans le coksage. « Pas de photo », condition posée par cet autre cokseur avant de s’entretenir avec nous en détail. « Ça fait longtemps que je travaille comme cokseur. Avant, c’était facile. Comme c’était au bord du goudron, les clients venaient à nous. Maintenant, c’est nous qui sommes obligés d’être aux aguets pour pouvoir avoir quelques clients. Actuellement, c’est difficile pour nous », explique-t-il.
Du haut de son expérience, Robert a formalisé son activité. Il possède une carte de démarcheur comme le veut désormais la loi. Pour lui, posséder cette carte, c’est se conformer aux nouvelles exigences et exercer dans la légalité. Il est fier de s’être conformé aux nouvelles mesures sur le démarchage. Mais il estime que le coksage a un peu perdu de sa superbe à Bobo-Dioulasso avec l’interdiction des cars de faire escale sur les trottoirs. « Beaucoup de clients ne connaissent pas le nouveau site sur lequel nous exerçons actuellement. Ils préfèrent aller directement dans les gares des compagnies de transport. En plus de ça, les cokseurs sont devenus nombreux sur un même espace. Ce qui a réduit considérablement nos revenus », nous raconte-t-il d’un air mélancolique.
« Mon téléphone, c’est devenu mon goudron »
Cokseur depuis plusieurs années, Alidou Sanou n’a rien perdu de son activité de coksage malgré la mesure qui ne l’autorise plus au bord du goudron. Quand la décision est tombée, il a vite fait d’adapter ses méthodes à la mesure prise. Avec ses années d’expérience, il s’est constitué un bon carnet d’adresses. C’est avec ce levier qu’il continue de gagner bien sa vie dans le coksage mais cette fois-ci grâce à son téléphone. « Avec la situation, ce sont mes anciens clients qui m’appellent directement. Ils me disent Alidou, gardes-moi une place, deux places, trois places ou plus pour demain matin. Je ne suis plus obligé de crier au bord de la route. Mon téléphone, c’est devenu mon goudron », explique Alidou Sanou qui a su s’adapter à la nouvelle configuration du coksage.
Il salue par ailleurs la mesure qui interdit les escales sur les trottoirs car elle va, dit-il, fluidifier davantage la circulation et renforcer la sécurité routière urbaine. « Cette interdiction est très bonne. Elles nous évite trop de choses comme les accidents, les embouteillages », précise-t-il.
A la question de savoir si Alidou a formalisé son activité, il répond par la négative mais rassure. « Je ne l’ai pas encore. Mais j’ai déjà fait toutes les démarches j’attends juste que ça me parvienne. Et c’est pareil pour beaucoup de mes camarades. La carte, c’est une forme de reconnaissance de ce que nous faisons. Cela nous donne le droit d’exercer légalement dans la gare », précise-t-il.
Ibrahim, Robert et Alidou sont des bobolais qui vivent du coksage. Une activité inscrite dans la famille du démarchage. Avec l’encadrement des escales par leur regroupement sur un site aménagé à cet effet au secteur 24, les coxeurs ne peuvent plus exercer sur les trottoirs. Ils ont rejoint le nouveau site. En attendant que la mayonnaise prennent, beaucoup d’entre eux jouent la résilience.
Charlène Bargo (stagiaire)/Ouest Info
